航空運輸安全無小事，近期隨著眾多航空公司事故頻發(fā)之際，全球最安全航空運輸公司排行榜發(fā)布。

包括了全球60家大型國際性航空公司的安全榜單中，芬蘭航空名列第一，新西蘭航空緊隨其后，中國香港的國泰航空排名第三，接下來是阿聯(lián)酋航空和阿聯(lián)酋阿提哈德航空。第六和第七名分別是中國臺灣長榮航空和葡萄牙航空，中國海南航空公司列第八，澳大利亞維珍航空和英國航空公司分列第九和第十名。

上榜的十家“最危險”航空公司則包括臺灣中華航空、巴西TAM航空、印度航空、巴西高爾航空、大韓航空、沙特航空、土耳其航空、泰國航空、南非航空和澳大利亞天西航空，這些航空公司大多發(fā)生過導致機毀人亡的空難。

香港國泰航空也是一家有卓越聲譽的航空公司。該公司2009年制定了首個可持續(xù)發(fā)展策略，第一條就是“確保安全至上”。國泰航空及其旗下的港龍航空還明確提出了“杜絕意外”這個看似不可能的安全目標，就是要宣示其業(yè)務基于“安全至上”的企業(yè)文化，務求杜絕事故及意外。

國泰航空推行安全管理系統(tǒng)，由獨立的部門負責，安全管理已成為公司整體業(yè)務不可或缺的部分。它還制定了全面的安全管理績效目標和指標，執(zhí)行國際航空運輸協(xié)會的安全審計（IOSA），并定期對客艙和駕駛艙進行安全巡查，以找出安全相關問題。國泰和港龍也在外站進行定期安全審查。

實際上，芬蘭航空、國泰航空、澳大利亞航空、卡塔爾航空、全日空、阿聯(lián)酋航空、海南航空等都是JACDEC安全排行榜單上前排座位的“?？?rdquo;。

跑道事故也是最常見的飛行安全事故。這類事故超過八成是由于飛機降落時沒有在正確的著陸點著陸、起落架出現(xiàn)問題或方向控制出現(xiàn)問題而導致的。最近發(fā)生在美國舊金山的韓亞航空空難就是一個例子。

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