2013年3月19日消息：按照“橋頭堡戰(zhàn)略”的規(guī)劃要求，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）在2013年夏秋季將繼續(xù)構(gòu)建及完善與昆明門戶樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相匹配的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)施“優(yōu)化、固化、強(qiáng)化”的“三化”總體思路，重點(diǎn)鞏固東南亞、南亞及西亞“三亞”航線，加快國內(nèi)快線、準(zhǔn)快線建設(shè)，兼顧省內(nèi)支線與國內(nèi)干線的協(xié)調(diào)發(fā)展。

優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升航線競爭優(yōu)勢

　　·“三亞”航線持續(xù)優(yōu)化。

　　公司在現(xiàn)有東南亞、南亞航班結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化：將臺北調(diào)整為空中客車A333執(zhí)行，仰光、萬象、清邁、清萊從歷史CRJ小機(jī)型調(diào)整為波音737執(zhí)行；執(zhí)行每天1班北京—昆明—萬象、每周4班昆明—金邊、每天2班昆明—清邁；計劃陸續(xù)新開昆明—達(dá)卡直飛、成都—昆明—普吉、麗江—臺北、洛陽—嘉義等航線。以上航線的優(yōu)化，極大地穩(wěn)固了公司“三亞”航線基礎(chǔ)，整體航線網(wǎng)絡(luò)主動脈開始發(fā)揮造血功能，為實(shí)現(xiàn)航班集群效應(yīng)創(chuàng)造條件。

　　·優(yōu)化國內(nèi)干線、省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　發(fā)揮東航總體的航班聯(lián)動效應(yīng)，新增合肥—昆明—麗江、西安—昆明—版納航線，一個航班號到底，在長線上發(fā)揮分子公司優(yōu)勢，省內(nèi)短線上得到長段的客源支持。延續(xù)執(zhí)行保山—昆明—廣州、思茅—昆明—上海、騰沖—昆明—深圳、大理—昆明—上海航空物流航線。

固化航線結(jié)構(gòu)，抓住利潤增長點(diǎn)，精準(zhǔn)投放

　　·夏季上高原，下草原。

　　高原航線——根據(jù)公司高高原機(jī)隊的建設(shè)規(guī)模，擬逐步增加高原航線航班量，成都九寨3班/天，成都—中甸1班/天，昆明—中甸—拉薩2班/天，昆明—拉薩1班/天；進(jìn)入到七八月署運(yùn)后，昆明—拉薩直飛將增加至3-4班/天。并計劃新開昆明—拉薩—林芝、昆明—亞丁等航線。

　　草原航線——昆明—鄂爾多斯航線執(zhí)行1班/天，恢復(fù)執(zhí)行呼和浩特1班/天。計劃新開昆明—呼和浩特—赤峰、昆明—呼和浩特—通遼、昆明—鄂爾多斯—海拉爾等航線。

　　·加固后花園建設(shè)，增加省內(nèi)直達(dá)省外航線。

　　根據(jù)省內(nèi)麗江、版納次樞紐建設(shè)需求，計劃首先在北京航點(diǎn)上進(jìn)行示范，新增北京—麗江、北京—版納直飛航線，并逐步開通北京—騰沖、上海—中甸、上海—騰沖航線?；謴?fù)執(zhí)行麗江—長沙直飛1班/天，芒市—廣州1班/天，加強(qiáng)省內(nèi)與省外的連接，切實(shí)推動省內(nèi)與國內(nèi)城市之間經(jīng)濟(jì)文化交流，把促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)落到實(shí)處。

　　·總部與東航其他分子公司的大力支持與配合，為昆明門戶樞紐建設(shè)提供最好的后援力量

　　東航總部及分子公司向昆明站點(diǎn)增投運(yùn)力，在國際迪拜、首爾、新加坡及國內(nèi)浦東、合肥、杭州、石家莊等共計27個航點(diǎn)執(zhí)行每周約830個航班，相當(dāng)于投放運(yùn)力20余架?？偛考案餍值芄镜闹С?，為昆明13-14、16-17點(diǎn)出港波輸送更多客源，中轉(zhuǎn)質(zhì)量進(jìn)一步得到加強(qiáng)。

強(qiáng)化樞紐中轉(zhuǎn)能力，加密加厚優(yōu)勢航線

　　·布局過夜站點(diǎn)。

　　擬計劃在麗江擺放過夜飛機(jī)，并增加成都、北京過夜航班架次，利用早晚班銜接公司大力推動的“三亞”以及省內(nèi)、高原航線，強(qiáng)化競爭優(yōu)勢。

　　·繼續(xù)加強(qiáng)快線、準(zhǔn)快線建設(shè)，加密加厚優(yōu)勢航線。

　　夏秋季繼續(xù)鞏固快線、準(zhǔn)快線結(jié)構(gòu)。其中快線達(dá)到5條，分別為：昆明至北京、上海、版納、麗江、騰沖；準(zhǔn)快線8條，分別為：昆明至西安、廣州、成都、南京、重慶、長沙、中甸、芒市。通過航線建設(shè)，預(yù)計2013年夏秋季，航線條數(shù)將增加至140條以上、通航點(diǎn)增加至90個以上。

　　2013年夏秋季，根據(jù)公司“立足西南、輻射全國、面向’三亞’、依托上海、連通全球”戰(zhàn)略定位，通過對航線網(wǎng)絡(luò)的梳理、航班的整合與優(yōu)化，東航昆明門戶樞紐“三三四”思路已步入軌道，四進(jìn)四出航班波建設(shè)已見成效，航班波形態(tài)逐漸顯現(xiàn)，并通過昆明實(shí)現(xiàn)國際、國內(nèi)、省內(nèi)的多向銜接，逐步使昆明機(jī)場成為一個地區(qū)—國際航線的樞紐結(jié)點(diǎn)。在省委省政府的幫助下，在總部的支持下，東航云南有限公司將逐步成為面向東南亞、南亞、西亞國際航線完善，干線結(jié)構(gòu)合理，省內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的航空公司，為昆明門戶樞紐港的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。